מה עושים עם רכב שנשלח לפירוק?

כשמכונית נשלחת להריסה, היא נמחצת או הופכת לגרוטאות מתכת. זה תלוי בסוג המכונית ובביקוש למתכת הספציפית הזו.

אולי לא נחשוב מה קורה למכונית כשהיא נשלחת להריסה, אבל יש הרבה דברים שקורים לה לפני שהיא מגיעה לנקודה הזו. ישנן שלוש דרכים שבהן ניתן להרוס מכונית: על ידי ריסוק, הפיכה לגרוטאות מתכת או הבערה.

מחזור

הדבר הנפוץ ביותר לעשות עם רכב שנשלח להריסה הוא מיחזור. תהליך זה כולל פירוק המכונית לחומרי הגלם שלה ואז מכירתם. החומרים הנפוצים ביותר המשמשים בתהליך זה הם פלדה, אלומיניום, נחושת ופלסטיק.

תהליך השמדת מכונית לגרוטאות מתכת נקרא "ריסוק מכוניות". תהליך זה יכול להיעשות באופן ידני, אך נפוץ יותר להשתמש במכונה הנקראת "מגרסה לרכב". מגרסה לרכב מפרקת את הרכב לחתיכות קטנות. לאחר מכן מופרדת המתכת מהחומרים האחרים וממוחזרת.

אם אתה מחפש מידע נוסף על מה אתה עושה עם מכונית שנשלחה להריסה, אז מאמר זה יעזור לספק קצת תובנות לגבי האפשרויות שלך וכיצד לטפל בהן. במקרה של הריסת רכבים גדולים כמו משאיות, ניתן למצוא מידע על קונה משאיות לפירוק באתר DBC.

גריטת רכבים

אם אתה סוחר רכב, תרצה לדעת מה ניתן לעשות עם הרכב. אם אתם מגרש גרוטאות, תרצו לדעת כיצד להשליך אותה. ואם אתה רק אדם שרוצה לדעת מה קורה כשמכוניות נשלחות להריסה, אז המאמר הזה נכתב בשבילך.

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא שצריך להפשיט את המכונית ולהוציא את כל חלקיה. השלב הבא הוא חיתוך המכונית לחתיכות ואז ריסוק אותן לקוביות, שיכולות לשמש כחומר מצטבר לבנייה או לדברים אחרים. למעשה, קיימת כבר תעשייה שלמה בהודו שממחזרת גרוטאות מתכת ממכוניות ישנות ומוכרת אותה כבלטי פלדה או סורגים.ישנן דרכים רבות שזה יכול להתבצע, אך לרוב זה נעשה על ידי גרר המעמיס את הרכב על גבו, מחבר אותו ומוביל אותו למתקן. פרטים נוספים על התהליך מפורטים גם באתר DBC.